理聘网-职位详情页，专任教师（先进固体动力技术团队）

任职要求+待遇： 1.杰出领军人才 具有较强学术领导力，在所从事领域的科学研究方面取得国内外同行公认的重要成就，具备引领相关学科赶超或保持国际领先水平的能力。年薪70万元以上，安家费150万元起。 2.青年领军人才 具有较强学术影响力，在所从事领域取得国内领先或世界先进水平的学术成就，学术影响力居本领域国内外中青年学者前列。青年领军人才以未来入选国家级人才为培养目标。年薪55万元以上，安家费150万元起。 3.优秀青年教师 具有较强学术潜力，在海内外大学取得博士学位，具有良好学术基础和成长为青年领军人才的潜力。年薪在24万元以上，符合条件的给予安家费不少于10万元。 4.博士后创新人才 具有较强学术创新能力，年龄不超过35周岁，获得博士学位，且获学位时间不超过3年，能够胜任专职科研岗位需求，具有较快发展成为优秀青年教师的潜力。年薪30万元以上。 5.专职科研岗教师 熟悉相关学科科研工作，具有较强科研基础，具有完成相应科研任务的专业知识和能力。年龄一般不超过35周岁（优秀人才可适当放宽），待遇参照执行学校事业编制人员工资标准。 科研团队简介： 1.先进固体动力技术团队长期致力于激波动力学、多相流体力学及固体火箭发动机流动与燃烧等领域的研究，依托航行器跨介质技术工信部重点实验室、工信部国防工业局“国防科技创新团队”及哈尔滨工程大学多相流体动力学“兴海”学术团队，紧密结合国家重大工程需求，积累了丰富的科研经验与技术成果。 团队承接国家和各研究院所科研课题30余项，包括多项“173”计划项目，1项“慧眼行动”项目，拥有国家发明专利40余项，软件著作权20余项，自2020年以来发表SCI期刊论文共计20余篇，面向航天前沿问题，紧密联系国家需求，在空气动力学、激波动力学、多相流体力学、固体火箭发动机燃烧、流动传热、内弹道仿真等领域有着丰富的研究经验和深厚的积累。 团队建设方面，老中青相结合，梯队构建合理，具有分工明确的学术结构和良好的合作精神。团队现有教授2人，副教授3人，讲师1人、9名博士以及17名硕士研究生(不含未入学学生)。资深教授为团队提供科研方向战略指导与经验传授，中青年科研人员凭借旺盛创新力与执行力，承担具体科研任务并参与前沿问题攻关。团队在基础研究与应用研究方面均取得重要成果。基础研究覆盖激波动力学、可压缩气液流动、界面不稳定性及非定常流动，研发多套自主计算软件，并积累丰富实验与数值经验。应用研究方面，团队在固体火箭发动机燃烧、流动、传热及先进喷管技术研究方面取得丰硕成果，相关设计理念已在科研院所及工程项目中应用，显著提升了发动机性能。 团队拥有良好的科研平台和实验条件，配备12台小型工作站和多个实验平台，包括激波管与激波风洞实验平台、平面膨胀偏流喷管实验平台、摆动喷管实验平台及弱约束冷流发动机试车平台等，且具备各实验平台相关的测试设备，能够开展相关实验研究及仿真模拟。 团队文化建设与学术交流方面，团队倡导开放、协作、创新的科研氛围，定期开展学术讨论和技术交流，积极参加国内外学术会议，不仅在团队内部形成积极科研氛围，还通过与国内外知名科研机构合作，推动学术交流国际化。团队文化强调务实与创新并重，注重青年科研人员的培养与成长，致力于为航空航天动力领域输送高水平人才，打造持续发展的创新型科研团队。 职位亮点： 1.薪资福利优：各岗位薪资丰厚，优秀人才可‘一人一策’，可根据工作业绩参与学院、基层团队绩效分配，上不封顶 2.发展前景好：不同层级人才有明确培养目标，如青年领军人才瞄准国家级人才 3.科研成果丰硕：研究方向前沿，科研教学成果突出，获多项国家级、省部级奖项及课程荣誉